Commentmodifier un vélo normal en vélo électrique ? Un kit de conversion transforme un simple vélo en vélo à assistance électrique. En théorie, il suffit d’installer le moteur, la batterie, le contrôleur et l’écran qui composent le kit, pour rouler sans effort et sans se ruiner sur son ancien vélo. Qui peut transformer mon vélo en électrique ? Bafang M625 & M325

Vousvoullez installer un compteur de velo sur votre mobylette, mais vous ne savez pas comment faire, surtout avec vos jantes a hélices. On vous explique tou

Share Je sais qu'il faut rentrer un chiffre selon la circonférence du pneu utilisé etc.. pas de problème. Mais à quel hauteur installer le capteur ? Je m'explique. Il faut que l'aimant installé sur le rayon passe à maximum 5 mm du capteur. Mais si l'on place l'aimant trop près du moyeu ou au contraire très loin du moyen dans quelle mesure fausse-t-on la mesure ? Et le compteur ne tient pas compte de cette distance puisque plus on est loin du centre plus la vitesse de rotation sera élevée... Je ne comprends donc pas pourquoi on tient compte de la circonférence des roues alors que ce serait plus logique de calculer la distance moyeu-aimant ... ou ai-je tort ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share L'aimant sert à compter le nombre de tours ou plutôt la durée d'un tour. Pour un tour de roue, tu parcours toujours la même distance la circonférence de la roue complète avec pneu gonflé. Il te faut faire un tour de roue et tu mesures la distance parcourue au sol. Tu entres cette valeur en millimètres dans ton compteur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Share J'ai bien compris cette valeur en millimètres à rentrer dans le compteur ; OK, donc ce n'est pas une vitesse de passage de l'aimant qui est comptabilisée parce qu'un point loin du centre va à une vitesse plus rapide qu'un point situé près du moyeu mais la durée d'un tour. Donc cela ne dépend pas de la position de l'aimant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share Bonjourtu n'as pas compris ce que t'expliques LaurentLe capteur compte le nombre de tours fait par la roue, sa position n'a pas d'importanceA chaque passage de l'aimant devant le capteur, la valeur programmée dans le compteur soit la circonférence de la roue se multiplie, et plus tu vas vite et plus l'aimant passera devant le capteur et il ajoutera la circonférence x par le nombre de tours en un temps donné, l'ordinateur du compteur va transformer ces valeurs en vitesse instantanée, en KM parcourues et vitesse moyenne etc... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Share Merci, c'est plus clair maintenant pour ma petite tête ; Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share Le capteur est constitué par ce qu'on appelle dans l'industrie un ILS interrupteur à lame souple à chaque fois que l'aimant passe devant, la lame souple est pour ainsi dire "aspirée" est le contact se fait, donnant une impulsion au compteur. Le compteur compte les impulsions qui sont multipliées par la circonférence de la roue....etc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share J'ai toujours mis mon compteur sur la roue avant, mais j'ai vu sur certaines courses qu'il y en avait qui le mettait sur la roue est fixé le votre?Quels sont les avantages de le mettre sur la roue arrière? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Share Ca y est j'ai compris le système. En allant au magasin Décathlon, j'ai finalement changé mon compteur Sigma de base pour un Btwin sans fil disgracieux. Installé gratuitement par le mécanicien qui était content de voir un vélo BMC et d'une grande si le compteur est placé sur l'arrière comment fait le coureur pour voir les informations. Si c'est le capteur il est assez loin du bloc compteur, non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share Salut PaulJe pense que pour les compteurs modernes, ce n'est pas un ILS qui est utilisé mais plutôt un système d'induction et d'amplification du signal pour les compteurs sans fils.A chaque passage de l'aimant devant le capteur, il y a induction d'un courant, le signal est transmis à la centrale pour être décodé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share Pourquoi y aurait-il un avantage à le mettre sur la roue arrière ? En fait tu fais ce que tu veux à condition que le signal de ton capteur de vitesse arrive jusqu'au compteur. Typiquement, avec du Ant+ ou du Polar WIND tu peux le mettre à l'arrière. Avec du Sigma ou un autre système médiocre, il faut que le capteur soit le plus proche possible du compteur, c'est à dire plutôt sur la fourche que sur une base. En général, ceux qui mettent l'aimant sur la roue arrière utilisent un capteur combiné, placé sur la base gauche, qui capte également le passage de l'aimant placé sur la manivelle cadence de pédalage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share Bonjour,moi je roule avec les capteurs sur l'arrière tout simplement pour pouvoir avoir toutes mes informations lorsque je fais du Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share C'est fort possible, Thierry, moi je suis de la vielle génération et je n'ai jamais décortiqué un capteur pour voir ce qu'il y avait à l'intérieur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Share J'ai vu que certains compteurs sans fil se plaçaient uniquement à l'arrière Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share en effet ,moi ,je l'ai mis aussi a l'arrière car j'ai bien un capteur combiné avec fréquence de pédalage ,mais sur mon autre vélo ,je l'ai mis a l'avant ,ce n'est qu'un simple capteur et c'est plus simple a installer,mais sur mon vélo ,avant je l'avais mis a l'arrière ,car ils avaient des roues qui n'étaient pas tres rigides ,et lorsque je me mettais en danseuse ,l'aimant touchait le capteur! malgré les 4 ou 5mm d'écart! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites 2 weeks later... Auteur Share Je viens de changer mon compteur Btwin pour un modèle plus évolué 14 fonctions fréquence de pédalage et cardio. Décathlon l'a bienveillamment mis sur l'arrière. Ca marche très bien et il fallait que ce soit à l'arrière pour l'aimant situé sur la manivelle. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share Sur home trainer cela n'a aucun sens de mesurer une vitesse de déplacement et une distance parcourue ; tu ne te déplaces pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites 1 year later... Share Je remonte ce fil pour une petite question la pile du capteur de vitesse est neuve, la liaison est reconnue par le compteur et pourtant la vitesse ne s affiche pas! L aimant est bien positionné! Avez vous une idée ? Il s agit d un flightdeck de Shimano si jamais! Merci beaucoup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share plus on est loin du centre plus la rotation sera èlevèe?????????🙄 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Share Moi je me fais plus chier avec ça, un garmin 500 pour tous les vélos et toutes les roues et même pour la course à pied je l utilise. L an dernier j'ai oublier de le prendre dans ma poche pour le ski. J aurai bien aimer voir à combien je descendais, sûrement pas terrible mais j aurai aime! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites

Conceptionsans fil et étanche . Conception sans fil et étanche - La conception sans fil et étanche le rend plus pratique et durable. Ne vous souciez jamais de la complexité de l’installation des fils sur votre guidon, et ne vous inquiétez pas du jour de pluie. NOTE: Ne pas mettre dans la tempête de pluie ou rester dans l'eau

Mon petit plaisir en allant au boulot avec mon vélo pliant est de me chronomètrer, analyser ma vitesse moyenne, m'améliorer, contempler les kilomètres parcourus, etc... donc ni une ni deux direction Décathlon pour l'achat d'un compteur vélo. J'ai tout de suite pensé au compteur sans fil, ça me paraissait évident pour un vélo pliant, pas de problème de longueur de fil et pas de risque de sectionnement. Mais force est de constater que ce n'est pas si évident que choix, le compteur DC 7R B'twin Décathlon Caractéristiques techniques Compteur sans fil indiquant vitesse/distance partielle/distance totale/horloge/vitesse moyenne/vitesse maximum/ Prix conseillé 24,90 € acheté 22€ au Decath de Dornach 68 Prix internet hors frais de port 19,90 € L'emplacement du compteur Pour que le compteur DC 7R de décathlon fonctionne sur un vélo pliant il faut déja lui trouver un emplacement sur le guidon. J'ai donc choisi de le mettre à la place de la lumière avant, de cet façon je suis certain que ça ne gêne pas au niveau du pliage. Et puis de toute façon je ne roule pas de nuit. Problème Le problème principal de ce compteur est qu'il doit y avoir une distance maximum de 65 cm entre le compteur et le capteur. La roue étant en 20", le capteur se trouve plus bas que sur un vélo "normal"... il faut donc placer le capteur au plus près du pneu. Le réglage de la hauteur du guidon doit être limitée afin de ne pas dépasser les 65cm entre le capteur et le compteur. Ce qui correspond à environ 10cm. Ca tombe bien car c'est pile-poil mon réglage ! Pour retrouver facilement mon réglage de guidon au dépliage j'ai mis en place un rilsan Résultat Au final, le compteur fonctionne parfaitement et le vélo se replie sans risque de casser le compteur. Mission réussie ! Guidon réplié Cadre replié RO5Ox1.

ku8kymy00f.pages.dev/371

ku8kymy00f.pages.dev/350

ku8kymy00f.pages.dev/196

ku8kymy00f.pages.dev/344

ku8kymy00f.pages.dev/246

ku8kymy00f.pages.dev/56

ku8kymy00f.pages.dev/217

ku8kymy00f.pages.dev/7

comment installer un compteur velo sans fil